rpm，最大扭矩250Nm，总重42kg，功率密度接近3kWkg功率控制单元PCU包括电机。

无论是性能还是尺寸，都谈不上满足需求基于老年代步车开发的国产电动车，除了便宜好像也就没啥特点了，做工糙的还不如我素组的模型作为纯粹电动车设计的i3和特斯拉是唯一在设计上充分考虑电动平台优势的车型，i3实现。

目前大众在华销售的纯电动车型朗逸纯电高尔夫纯电等车型都还是基于MQB平台打造，在空间的布局等等方向相比于纯电动平台MEB来说不具备优势，而基于MEB平台开发的ID3无论是造型设计还是空间都有了革新的变化，首先外观层面。

在充电方面，使用150kW快充的情况下，宝马i4最快可在35分钟内完成电池80%电量的补充 虽然宝马i4是基于宝马CLAR平台的新一代3系G204系开发，并不是基于纯电动平台打造但其出色的续航表现与电驱动性能，足以让其与纯电平台打造的。

iX3就是基于CLAR平台的产物，后续宝马i也会在5系7系等各种新品上做类似应用兼顾，必然会带来一定的妥协和平衡，油电兼容平台在开发时留给工程师的界限，显然不如纯粹的纯电平台那么理想在最大限度提升电池包容量。

新能源车在消费者心中的认可程度，其实远低于我们的估计，这点宝马也是心知肚明的这也不难理解，为何他们要停止纯电平台的开发，更不难理解，为何宝马i3会有着如此大幅度的优惠 至此，我们可以将宝马i3定义为“高端增购型用户专属车”。

本次CES宝马又发布了i3 Urban Suite这款车型，虽然官方说这款车有这样那样的特点，但难免会让人感觉缺少一些吸引眼球的元素 宝马i3 Urban Suite的车内进行了彻底改造，只保留了原有的驾驶席座椅和仪表台，看上去比较像一款D级的豪华3。

而那个时候，其他两大德国汽车集团大众和奔驰依然在传统内燃机领域持续探索着相比大众奔驰，在德国三大汽车集团中，对于新能源汽车发展最为激进的当属宝马汽车在发布全新i品牌之后，宝马就陆续推出了i3以及i8两款全新开发的。

宝马i3电动车简介空 在标准条件下，宝马i3的行李箱容量为260L，数据看起来并不大但是由于内部整洁，利用率高，可能还不够但是由于电机等部件布置在下面，高度较高，放一点重的物品会有点困难行李厢平台非常平坦，您。